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軋機河北油膜軸承是一種高精度軸承,它的安裝及使用精度直接影響到軋機的正常運行及板帶軋制精度,故需要合理使用和精心維護, 以保證河北油膜軸承的可靠運行。通過對油膜軸承典型結(jié)構(gòu)的分析,并結(jié)合 1580mm 熱軋生產(chǎn)線實際情況,加強油膜軸 承裝配、維護,并對輕微燒損的軸承進行修復(fù),分析油膜軸承的失效形式和預(yù)防措施,以保證油膜軸承的使用壽命。
1580mm 熱軋生產(chǎn)線軋制速度快、軋制壓力大、軋制精度和自動化程度高,油膜軸承作為軋機上的關(guān)鍵部件,它的安裝和使用精度直接影響到軋機的運行狀態(tài)、帶鋼的板型控制和質(zhì)量要求等。我軋線自 2007 年調(diào)試生產(chǎn)至今,共發(fā)生三次油膜軸承燒損事故,給生產(chǎn)造成惡劣的影響,給公司和車間帶來了巨大的經(jīng) 濟損失,因此加強對油膜軸承使用和維護 , 延長油膜軸承使用壽命 , 確保軋機穩(wěn)定運行是我們勢在必行的任務(wù)。
下面軋線油膜軸承工作相關(guān)情況進行一些分析
1、油膜軸承的工作特點和典型結(jié)構(gòu) 油膜軸承工作運行的突出優(yōu)點為承載能力大、結(jié)構(gòu)緊湊、運 轉(zhuǎn)精度高、使用壽命長、摩擦系數(shù)小等等,它主要由襯套、錐套、 止推軸承、鎖緊裝置、密封裝置等部件組成,與支撐輥和支撐輥 軸承座組成一個封閉的整體。
2、油膜軸承工作原理;油膜軸承的工作原理為支撐輥轉(zhuǎn)動工作時帶動錐套,潤滑 油在軸承零件之間形成一層油膜有利于軸承運行,若軋輥和軸 承錐套同時運行時,軸承襯套與錐套之間會吸入一部分潤滑油, 長時間集聚形成具有一定厚度的油膜,這層油膜可以抵抗超負(fù) 荷的軋機運行,油膜軸承系統(tǒng)在工作中所涉及的重要參數(shù)為小油膜厚度。如果潤滑有內(nèi)含有大顆粒的金屬雜物,且顆粒的外 形尺寸大于小油膜厚度時,容易造成金屬接觸,嚴(yán)重時造成軸 承燒瓦。同樣,如果在線生產(chǎn)時,油管泄露,或發(fā)生瞬間斷油現(xiàn) 象,損壞油膜,也容易造成軸承燒損事故。這是分析和預(yù)防事故 發(fā)生的一個重要出發(fā)點。
3、油膜軸承的現(xiàn)場使用及維護;根據(jù)油膜軸承的結(jié)構(gòu)特點和工作原理,并結(jié)合 1580mm 生產(chǎn) 線實際情況,有針對性的提出油膜軸承的使用和維護方式,確保 油膜軸承的正常運轉(zhuǎn)。
3.1 、油膜軸承的現(xiàn)場使用;首先,進行在線跟蹤,軋鋼過程中定時安排專人沿軋線進行檢查,包括各類油管、接頭等,確保進、回油路及整個潤滑系統(tǒng) 油路通暢,避免漏油情況的發(fā)生。其次,需要實時監(jiān)測油膜軸承 工作區(qū)域的回油溫度與工作區(qū)域溫度,平時檢測時在現(xiàn)場采用 手動測溫槍測不同油膜軸承工作時的溫度。然后,加強油膜軸承油量壓力觀察和檢測,操作工通過電腦畫面隨時監(jiān)控油膜軸承 潤滑系統(tǒng),確保供油壓力正常,如發(fā)現(xiàn)異常情況,及時處理。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),使用正規(guī)專業(yè)廠家生產(chǎn)的潤滑油,嚴(yán)格監(jiān)控上 線油品質(zhì)量,確保油內(nèi)無雜物,油品未受到污染等。我們通過對油膜軸承進行長期跟蹤、監(jiān)測,并合理使用,盡 可能保持其運行環(huán)境的良好。
3.2、 油膜軸承的維護 定期對油膜軸承進行維護,是確保油膜軸承的正常使用的 先決條件。
(1)更換支承輥時,對油膜軸承上的使用不同類型潤滑油的 油管連接部位進行清潔時,隨后用塑料將完成清潔部件進行包 扎,避免零部件氧化、被水油泥等物質(zhì)的侵蝕,逐步滲入到潤滑 系統(tǒng)中。
(2)油膜軸承零件從軋輥上取下后定期檢測水封及輥頸密封 應(yīng)用情況,若出現(xiàn)軸承組件磨損及異常狀況,需要對其進行更換。
(3)軸承使用過程中保存有記錄卡,準(zhǔn)確記錄下油膜軸承運行 時間,變化情況。特別是軸承的襯套、軸承座及錐套等重要零件。
(4)軸承裝配前需要重點處理零件密封處是否被腐蝕,確保 軸承件密封配合表面的平整。
(5)結(jié)合現(xiàn)場實際,制定油膜軸承的維護規(guī)程,詳細(xì)分解了 油膜軸承裝配步驟,并列出操作時注意事項,使職工作業(yè)更加規(guī) 范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
3.3、發(fā)展油膜軸承修復(fù)技術(shù) 通過在實際生產(chǎn)中的摸索,我們發(fā)展了油膜軸承修復(fù)技術(shù), 對受損輕微的油膜軸承進行修復(fù),延長其使用壽命,實現(xiàn)油膜軸 承的循環(huán)使用,降低生產(chǎn)成本。修復(fù)過程關(guān)鍵在于操作要精細(xì)。修復(fù)過程中,我們用專用工 具和金相砂紙精細(xì)打磨襯套受損區(qū)域和剝落表面。首先在襯套 受損區(qū)涂抹潤滑油,同時將金相砂紙雙面涂上潤滑油,用手指慢 慢推進砂紙,擦掉受損部位,河北其他完好區(qū)域不能碰觸,避免損壞巴士合金的表面。磨完后,將整個襯套再涂上一層油膜進行保 護。修復(fù)完后用內(nèi)徑千分尺測量內(nèi)徑尺寸,查看磨損情況。經(jīng)修 復(fù)過后,表面平整光滑,可以再次上線使用了。
4、現(xiàn)場油膜軸承的常見失效形式分析及控制措施 通過分析油膜軸承常見的失效形式,有針對性的提出預(yù)防 措施,確保軋線油膜軸承的正常使用。
4.1 、常見失效形式 油膜軸承運行時通常會出現(xiàn)一層比較完整的壓力油膜,從 理論上講軸承不會被損壞,但是在其工作運行中油膜軸承會發(fā) 生一定的變化,例如軋制力變化、軋制速度變化等,或者發(fā)生生 產(chǎn)事故時,都會受到影響,油膜軸承并不能達(dá)到理想的潤滑狀 態(tài),導(dǎo)致錐套與襯套互相摩擦 , 引起巴氏合金磨損、甚至剝落 , 如果不加以控制,將使油膜軸承燒毀。此外,在油膜軸承工作運行期間,零件密封出現(xiàn)問題,零件 外部受到氧化、空氣中的水氣侵入到軸承內(nèi)部,造成軸承潤滑油 的污染,錐套、襯套同時被侵蝕,油膜的形成受到一定影響,嚴(yán) 重情況下會導(dǎo)致油膜軸承燒毀。
4.2、 采取的控制措施
(1)根據(jù)軋制不同品種、規(guī)格的帶鋼,制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程, 隨軋制力變化,確定壓下量,盡量保持軋制力均衡,強化軋制工 藝,確保油膜軸承使用環(huán)境的穩(wěn)定。
(2)在進行軋鋼前需要進行檢查,觀察軸承運行工作是否對 油膜造成一定的影響,這種做法有利于軸承油膜穩(wěn)定,同時可以 有效避免軋鋼中產(chǎn)生偏差。
(3)定期更換磨損的油封和水封 , 保證軸承運行時具有良好的密封。
(4)在軋鋼壓力與支撐輥墊板撤換時要確保軸承的傳動軸 與操作面未出現(xiàn)較大高度差,以免造成工作軸承損壞。
(5) 檢驗油品質(zhì)量,確保上線油品無雜質(zhì),未受到污染。
5、總結(jié)
由于軋機油膜軸承在高速、重載、高溫、多雜質(zhì)的環(huán)境下工 作,所以油膜軸承的使用和維護是一項極其細(xì)致的工作,需要 我們在日常點檢中跟蹤油膜軸承的上機運轉(zhuǎn)情況,分析和統(tǒng)計 造成油膜軸承失效的可能因素,并制定具體的預(yù)防措施。對下機 后的換輥裝配工作,按裝配規(guī)程仔細(xì)檢查,定期清洗油膜軸承組 件,對存在磨損的油膜軸承進行修復(fù),只要這樣,才能延長其使用壽命,同時保證軋機穩(wěn)定運行和精度要求。
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